长春汽车工业高等专科学校录取分数线2016各省统计
2016年录取分数线 |
|||||||
院校在各省代号 |
生源地 |
批次 |
科类 |
计划数 |
录取数 |
录取最高分 |
录取最低分 |
2225 |
重庆 |
高职专科批 |
理科 |
5 |
3 |
267.112075070 |
177.101033043 |
|
贵州 |
高职专科 |
理科 |
|
21 |
444 |
299 |
0657 |
甘肃 |
高职专科批O段 |
理工 |
|
|
|
233.039075083 |
0657 |
甘肃 |
高职专科批O段 |
文史 |
|
|
|
200.000000000 |
0172 |
辽宁 |
高职(专科)批 |
理科 |
|
|
|
307.042099068 |
0172 |
辽宁 |
高职(专科)批 |
文科 |
|
|
|
348.089058051 |
2016年录取分数线 |
||||||
院校在各省代号 |
生源地 |
批次 |
科类 |
人数 |
最高分 |
原始志愿最低分 |
2219 |
云南 |
高职专科批 |
理工 |
11 |
440 |
365 |
2016年在投档分数线 |
||||||||
院校在各省代号 |
省份 |
批次 |
科类 |
计划数 |
投档人数 |
投档最高分 |
投档最低分 |
最低排位 |
1345 |
山西 |
专科(高职)批 |
理工 |
|
|
|
269.042092080 |
|
4327 |
黑龙江 |
高职(专科)A段 |
文史 |
|
|
|
275.077059093 |
|
4327 |
黑龙江 |
高职(专科)A段 |
理工 |
|
|
|
219.027048068 |
|
11436 |
广东 |
第三批专科A类第一志愿 |
理科 |
5 |
1 |
|
330 |
|
5223 |
江西 |
高职(专科) |
理工 |
|
|
|
200 |
193496 |
5223 |
江西 |
专科第一次征集统招 |
理工 |
|
|
|
208 |
192217 |
2243 |
安徽 |
高职(专科)批 |
理科 |
|
12 |
|
309 |
247592 |
0251 |
海南 |
专科(高职) |
理工 |
6 |
6 |
|
418 |
|
2304 |
陕西 |
高职(专科)批 |
理工 |
16 |
8 |
|
253 |
167049 |
2304 |
陕西 |
高职(专科)征集 |
理工 |
|
0 |
|
- |
- |
7091 |
河南 |
高职高专批 |
理科 |
60 |
32 |
|
195 |
|
2229 |
湖南 |
高职专科批平行一志愿 |
理工类 |
|
|
|
200 |
|
2229 |
湖南 |
高职专科批第一次征集 |
理工类 |
|
|
|
200 |
|
2229 |
湖南 |
高职专科批第二次征集 |
理工类 |
|
|
|
200 |
|
|
河北 |
专科批一志愿平行 |
理科 |
|
|
|
200 |
|
B436 |
山东 |
专科(高职)批首次志愿 |
理科 |
1 |
0 |
|
|
|
474 |
内蒙古 |
高职高专 |
理科 |
70 |
79 |
|
249 |
|
474 |
内蒙古 |
高职高专 |
文科 |
20 |
22 |
|
253 |
|
474 |
内蒙古 |
高职高专第二次投档 |
理科 |
3 |
0 |
|
160 |
|
4222 |
江苏 |
高职(专科)批 |
理科 |
|
|
|
210 |
|
4222 |
江苏 |
高职(专科)批征集 |
理科 |
|
|
|
210 |
|
2676 |
新疆 |
专科批汉语言 |
理科 |
|
|
350 |
206 |
|
7700 |
湖北 |
高职高专批普通类 |
理科 |
|
|
|
200 |
|
2212 |
浙江 |
第三批首轮平行 |
理科 |
5 |
|
294 |
5#043726 |
|
2016年在福建高职(专科)批常规志愿投档最低分数线 |
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注:投档最低分为“0”的表示该专业没有投档出线上考生 |
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院校代号 |
生源地 |
批次 |
科类 |
专业代号 |
专业名称 |
投档最低分 |
8020 |
福建 |
专科 |
理科 |
01 |
汽车检测与维修技术 |
256 |
8020 |
福建 |
专科 |
理科 |
02 |
汽车制造与装配技术 |
0 |
2016年在青海各专业录取分数线 |
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省份 |
批次 |
科类名称 |
录取专业 |
录取人数 |
录取最高分 |
录取最低分 |
录取平均分 |
青海 |
专科 |
理科 |
01汽车检测与维修技术 |
5 |
367 |
298 |
335 |
青海 |
专科 |
理科 |
02汽车制造与装配技术 |
5 |
319 |
278 |
301 |
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